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        這種齒輪是用粉末壓出來的,這就是粉末冶金工藝

        作者:翔宇粉末冶金制品

        發布時間:2021-11-12

        來源:本站 閱讀數量:82次 點贊數量:33次

        導讀:齒輪制造看過不少,有滾齒,銑齒,插齒等等各種工藝,今天說的這個是用金屬粉末壓出來的,也就是粉末冶金工藝。粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的,雖然在大批量的情況下是非常經濟實用的,不過在其他方面也有待改進的地方。下面就來看看粉末冶金齒輪優缺點。粉末冶金工藝優點:1、一般粉末冶金齒輪制造

          齒輪制造看過不少,有滾齒,銑齒,插齒等等各種工藝,今天說的這個是用金屬粉末壓出來的,也就是粉末冶金工藝。

          粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的,雖然在大批量的情況下是非常經濟實用的,不過在其他方面也有待改進的地方。下面就來看看粉末冶金齒輪優缺點。

        這種齒輪是用粉末壓出來的,這就是粉末冶金工藝

        粉末冶金工藝優點:

          1、一般粉末冶金齒輪制造工序少。

          2、用粉末冶金法制造齒輪時,材料利用率可達95%以上。

          3、粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的,在正常使用條件下,一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。

          4、粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。

          5、粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。

          6、在粉末冶金生產中,為便于成形后從壓模中脫出壓坯,壓模工作面的粗糙度都非常好。

        粉末冶金工藝缺點:

          1、必須要批量生產,一般來說,批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產。

          2、尺寸大小受到壓機壓制能力的限制。壓機一般都幾噸到幾百噸壓力,直徑基本是在110mm以內都可以制作成粉末冶金。

          3、粉末冶金齒輪受結構限制。由于壓制和模具上的原因,一般不適宜生產蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。斜齒輪一般建議把斜齒設計在15度以內。

          4、粉末冶金齒輪的厚度受到限制。模腔深度和壓機行程必須是齒輪厚度的2~2.5倍,同時考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性,因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的。

        什么是粉末冶金

          是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經過成形和燒結,制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品,包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

        工藝特點

          1、 制品的致密度可控,如多孔材料、好密度材料等。

          2、 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析。

          3、 近型成形,原材料利用率>95%。

          4、 少無切削,切削加工僅40~50%。

          5、 材料組元可控,利于制備復合材料。

          6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。

        工藝基本流程

          1、制粉

          制粉是將原料制成粉末的過程,常用的制粉方法有氧化物還原法和機械法。

          2、混料

          混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合,并使其均勻化制成坯粉的過程。分干式、半干式和濕式三種,分別用于不同要求。

          3、成形

          成形是將混合均勻的混料,裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加壓成型和無壓成型。加壓成型中應用最多的是模壓成型。

          4、燒結

          燒結是粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結使其得到所要求的最終物理機械性能。燒結又分為單元系燒結和多元系燒結。除普通燒結外,還有松裝燒結、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結工藝。

          5、后處理

          燒結后的處理,可以根據產品要求的不同,采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外,近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結后的加工,取得較理想的效果。

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